Установка 3-ей (дополнительной) опоры РК обеспечивает дополнительный ресурс для элементов подвески РК и элементов кузова, приводит к понижению уровня шума и вибрации автомобиля. А подушка имеет стальной корпус, который не лопается в отличии от стандартного силуминового, в котором постоянно обламуються крепления к кузову, более жесткая конструкция
Наиболее эффективна установка 3-ей опоры РК при обеспечении оптимальной жесткости опор подвески и силового агрегата, а так же исключение существующих на автомобиле погрешностей взаимного расположения агрегатов трансмиссии относительно силового агрегата с целью обеспечения оптимальных углов в карданных шарнирах.
Для установки задней опоры раздаточной коробки (РК) понадобятся инструменты: два гаечных ключа №13,гаечный ключ №10,два гаечных ключа №17,отвертка крестовая, дрель, сверло диаметр 8мм, подставка телескопическая. |
Порядок монтажа опоры:
2. Для монтажа опоры ВАЗ 2121 М | |
3. Открутите винты крепления верхней части облицовки тоннеля к полу и снимите ее. | |
4. Снимите в салоне автомобиля переднее пассажирское сиденье. Для автомобиля ВАЗ-2121 необходимо открутить 4 болта крепления салазок сиденья к полу. Для а/м 21213, 2131 и их модификаций открутить 4 гайки крепления передних опор сиденья и поднять сиденье вверх. | |
5. Открутите винты крепления нижней части облицовки тоннеля пола. Вытащите ковер тоннеля пола из под нижней части облицовки, открыв доступ к усилителю на тоннеле, по краям которого позже будут просверлены отверстия для крепления задней опоры раздаточной коробки (РК) | |
6. Подставьте телескопическую подставку под РК, так чтобы между подставкой и РК был зазор около 12 см. Отсоедините боковые опоры РК от кузова автомобиля, открутив по две гайки на каждой опоре. Аккуратно опустите РК оперев ее на телескопическую подставку. | |
7. Для автомобиля ВАЗ-2121 требуется замена трех шпилек на картере РК, указанных на рисунке 7, на более длинные, . Для этого открутите три гайки на картере РК вместе со шпильками. Вместо старых шпилек вкрутите более длинные и закрутите гайки с граверными шайбами обратно на шпильки. | |
8. На указанные шпильки установите заднюю опору РК и закрепите ее тремя гайками с граверными шайбами. | |
9. Поднимите и предварительно закрепите РК на кузове, наживив гайки крепления боковых опор РК. При этом нужно повернуть заднюю опору так, чтобы вторая ее опорная площадка была параллельна кузову. | |
10. Далее необходимо выставить РК в опти- мальное рабочее положение. Для этого, если автомобиль установлен на подъемнике, нужно завести двигатель и на первой передаче короткое время прокрутить колеса автомобиля. При этом телескопическая подвеска должна находиться с небольшим зазором под РК. Если автомобиль находится на эстакаде, то при включенной передаче в коробке передач, нужно покатать автомобиль 2 раза вперед и назад в пределах свободного места на эстакаде. | |
11. Не двигая РК, вставьте опорную пластину (прилагается в комплекте) между задней опорой РК и кузовом. Совместите круглые отверстия пластины с овальными отверстиями задней опоры и окончательно прикрутите боковые опоры РК к кузову. | |
12. Через отверстия в опорной пластине про-сверлите отверстия в кузове, придерживая опорную пластину от возможного проворота. | |
13. Из салона автомобиля вставьте болты с шайбами в отверстия в полу. Снизу автомобиля, установив на болты плоские, а затем граверные шайбы, закрепите заднюю опору РК гайками на кузове. Затяните крепление двух частей задней опоры РК между собой. | |
14.Соберите детали интерьера в салоне автомобиля в последовательности обратной процессу разборки. | |
РЕКОМЕНДАЦИЯ
В случае если автомобиль не новый для наибольшей эффективности установки задней дополнительной опоры необходима одновременная замена двух боковых опор РК. |